Обман в автосалонах

Сотрудник СТО, со слов которого пишется этот информационный пост, уже около 12 лет работает в одном из крупных автосалонов Москвы занимающегося продажей дорогих автомобилей. И вот он решил поделиться с нами как дилеры нечестным образом ведут себя со своими клиентами обманывая их пи выполнении ремонта автомобилей. Советую всем ознакомиться с этой интересной статьей.

Обман в автосалонах

Сотрудник СТО, со слов которого пишется этот информационный пост, уже около 12 лет работает в одном из крупных автосалонов Москвы занимающегося продажей дорогих автомобилей. И вот он решил поделиться с нами как дилеры нечестным образом ведут себя со своими клиентами обманывая их пи выполнении ремонта автомобилей. Советую всем ознакомиться с этой интересной статьей.

Во время своей работы он пересекается и общается со многими работниками из других автосалонов и мастерских не менее дорогих автомобилей и везде та же самая ситуация поведения \»стошников\». Далее речь пойдет о дилерском послепродажном и гарантийном обслуживании, называемое ТО с последующим занесением соответствующих отметок в сервисную книгу с печатью дилера. Первый развод начинается уже при первых тысячах пробега с заменой фильтров и масла. Условия таковое, что обязательно необходимо покупать моторное масло у дилера, в противном случае будет отказано в гарантии на двигатель (но на самом деле это нет, можно принести свое фирменное масло с сертификатом соответствия и они не вправе отказать в замене).

Обман в автосалонах

Это \»нулевое\» ТО не всегда обязательно, но его очень любят навязывать клиенту. И что самое неприятное, что если машине первый год и пробег составляет менее 30 тысяч км, то очень редко ей меняют масло и фильтра. На этих манипуляциях и обмане наживаются очень многие. Не использованное масло продают на сторону на кэш. Фильтра продаются таким же образом. Есть способ проверять поменян фильтр или нет путем сделанное отметки тем же маркером и потом с последующем доказательстве,что фильтр остался старый. Обычно клиентами таких \»гарантийных\» СТО приходятся взрослые дяди или девушки/женщины, вот они и являются доверчивой публикой на которой можно заработать. Еще официалы никогда не меняют тормозную жидкость, которую положено сменить на 60-90тыс км пробега. Заливают лишь в бачок новой прозрачной жидкости, что бы визуально выглядело как новая.

Обман в автосалонах

А вы поинтересуетесь: а для чего же столько камер и прозрачных стен, что бы можно было контролировать процесс обслуживания и ремонта? А здесь уже вступает в сговор механик с мастером-приемщиком и с продавцом автомобилей. Если замечают, что клиент все время смотрит и бдит весь процесс работ, то этот человек приглашается в ремзону и ему показывается какая либо деталь, которую без труда можно найти, которая требует срочной замены. И сделают это бесплатно и по гарантии. Но просят вас подойти к менеджеру и уточнить наличие запчасти, вы едете к нему, вас долго переспрашивают что за детали, уточняют номер кузова, идет в ремзону для оттягивания времени, а в это время механик уже \»поменял\» масло, тормозную жидкость и фильтра)).

Обман в автосалонах

Как избежать такого обмана, спросите вы? Надо иметь либо знакомого работника у дилера, либо делать работы в другом проверенном месте где вы доверяете. А печати в сервисной книге ставятся за дополнительную плату, поэтому тут можно не переживать). Но при наступлении гарантийного случая, вы уже ничего не докажете, так как в базе вас не будет. Всем спасибо за внимание и будьте бдительны!

Обман в автосалонах

Весёлый

Wee start to help with essay writing for student from America and UK colleges

Create Account



Log In Your Account



apteka mujchine for man ukonkemerovo woditely driver.